機(jī)械加工的生產(chǎn)，是各種不同設(shè)備組成的加工環(huán)節(jié)，例如齒輪加工，先滾出齒形，再進(jìn)行精磨，可能還有熱處理等，最終產(chǎn)品為合格的齒輪，再進(jìn)入下一道裝配工序。精益生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì)有對(duì)設(shè)備進(jìn)行改善，對(duì)每個(gè)設(shè)備的開(kāi)動(dòng)效率、換型問(wèn)題質(zhì)量問(wèn)題等進(jìn)行改善。但在實(shí)際工作中，但是工廠設(shè)備改善痛點(diǎn)難點(diǎn)存在以下兩方面：

　　1)單個(gè)設(shè)備的改善，往往做得再好，也并不能解決整體生產(chǎn)的效率問(wèn)題如何提高加工環(huán)節(jié)的整體加工效率？

　　2)設(shè)備綜合效率(OEE)，理論上是行得通的，實(shí)際有時(shí)操作起來(lái)，確實(shí)很難使用。

　　設(shè)備綜合效率應(yīng)用分析

　　設(shè)備綜合效率=時(shí)間開(kāi)動(dòng)率x性能利用率×產(chǎn)品合格率

　　時(shí)間開(kāi)動(dòng)率的主要影響因素(停止浪費(fèi))是：設(shè)備故障停機(jī)、設(shè)備換型。

　　性能利用率的主要影響因素(速度浪費(fèi))是：設(shè)備暫停、設(shè)備低速、空轉(zhuǎn)。

　　產(chǎn)品合格率的主要影響因素(不良浪費(fèi))是：不合格產(chǎn)品、試制產(chǎn)品。

　　設(shè)備綜合效率的判斷標(biāo)準(zhǔn)(定性)和計(jì)算公式是比較明了的，很多地方我們都可以看到各種這樣的資料。但在實(shí)際生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，真正用來(lái)分析、診斷、判斷設(shè)備的綜合效率卻不是一件容易的事情。

　　實(shí)際的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)有各種各樣的設(shè)備，加工不同的零部件，生產(chǎn)組織也是各有不同。

　　對(duì)時(shí)間開(kāi)動(dòng)率，在有些工序中，有些設(shè)備的時(shí)間開(kāi)動(dòng)率有可能比較高，但是真正經(jīng)過(guò)幾個(gè)前后道工序加工下來(lái)，總體的時(shí)間開(kāi)動(dòng)率并不是很高，與每臺(tái)的高開(kāi)動(dòng)率有所矛盾。

　　對(duì)性能利用率，在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際判斷和分析中，更是比較難于理解和判斷。對(duì)于暫停怎么樣才能判斷？低速、空轉(zhuǎn)更是難于具體量化。

　　產(chǎn)品合格率也是這樣，一個(gè)設(shè)備的最終產(chǎn)品即使是合格的，但是有時(shí)是一次加工結(jié)束的，有時(shí)可能還要返工，有時(shí)可能還要退回上道工序。

　　因此在現(xiàn)場(chǎng)把設(shè)備綜合效率實(shí)際落地，確實(shí)需要一定落地的經(jīng)驗(yàn)和套路。經(jīng)營(yíng)層要綜合判斷設(shè)備的總體系統(tǒng)狀況和課題。管理層上要具體判斷設(shè)備總體的問(wèn)題和改善方向。

　　正睿咨詢(xún)精益生產(chǎn)咨詢(xún)針對(duì)工廠設(shè)備改善痛點(diǎn)難點(diǎn)，結(jié)合在制造業(yè)16年管理咨詢(xún)項(xiàng)目生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改善指導(dǎo)的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，總結(jié)了一些解決這些痛點(diǎn)的實(shí)戰(zhàn)方法，使加工型生產(chǎn)的改善，能夠在現(xiàn)場(chǎng)真正得以實(shí)施，得以落地。感興趣的朋友歡迎了解正睿咨詢(xún)精益生產(chǎn)管理咨詢(xún)服務(wù)。